Рефрижераторная застройка из алюминия и ламината

ХАРАКТЕРИСТИКА КОНСТРУКЦИИ СТАНДАРТНОЙ АЛЮМИНИЕВОЙ ЗАСТРОЙКИ:

• Пол – плоский, изолированный на глубину от 80 до 140 мм (в зависимости от типа машины и требований).
  Конструкция повышенной устойчивости создается из стальных тонкостенных форм.
• Внешний настил из водостойкой фанеры покрытой рифленым или плоским алюминиевым листом.
• Нижний настил – ламинат-пластик без гелькота. Изоляционным материалом является экологически чистая полиуретановая пенка.
• Cредняя рамка – создана из стальных тонкостенных форм, дробленная и защищенная от коррозии полиуретановыми средствами (грунтовочная краска -x2 и краска поверхностная для шасси).
• Внешний и внутренний настил – алюминиевый лакированный лист.
• Изоляционный материал (стены, крыша, дверцы) – экологически чистая полиуретановая пенка.
• Отделка внутри – алюминиевые лакированные формы.
• Передняя и задняя рамы – сварная конструкция из кислотоустойчивого стального листа.
• Отделка наружи – алюминиевые профили в неотделанным состоянии.
• Оковки застройки (шарниры, скобы, предохранители дверей) – кислотостойкая сталь.

Оснащение:

• Двустворчатые задние дверцы открываются в радиусе 270 гр., а боковые дверцы (правая стенка) – в радиусе до 180 гр.,
• Освещение внутри управляется с кабины водителя (от 2 до 4 лампочек) – в зависимости от длины кузова, маскируются внутри потолочного листа, 
• Лестнички для входа в кузов – под полом: сзади и у боковых дверец,
• Барьеры против наезда (против велосипедов), габаритные фары -  согласно правилам дорожного движения.
• Стены, крыша, дверцы – это листы 3-слойной конструкции (жестяной лист – пенка – жестяной лист), высокой стойкости и жесткости, изготавливаются для готовых измерений застройки.
• Толщина боковых стенок составляет от 60 до 75 мм., передней стенки и крыши от 60 до 120 мм – (в зависимости от требований).
• Вся конструкция застройки клепанная и клееная, для обеспечения требуемой устойчивости и как можно лучшие характеристики изоляции.

ХАРАКТЕРИСТИКА ЛАМИНАТНОЙ СТАНДАРТНОЙ КОНСТРУКЦИИ:

• Пол и средняя рама – как выше.
• Внешний и внутренний настил – ламинат пластик, лакированный.
• Изоляционный материал – (стены, крыша, дверцы) – полистирол толщиной в 60, 80, 100 мм.,
• Стены, крыша, дверцы – многослойные фанерные листы, гладкие по всей поверхности, конструкции: ламинат с гелькотом (снаружи) – полистирол – фанера – ламинат, создаются под готовые измерения застройки. Листы характеризуются очень высокой стойкостью и жесткостью. Общая толщина боковых стенок составляет 70, 90 мм, зато передней стенки и крыши -  70, 90, 110 мм (в зависимости от требований).
• Ламинированные застройки характеризуются очень высокой надежностью и заметно пониженный уровень коэффициента теплопроницаемости.

РЕФРИЖЕРАТОРНЫЕ АГРЕГАТЫ:

Используем агрегатные установки компаний CARRIER и THERMO-KING. Тип агрегата определяется прежде всего объемом холодильного пространства, необходимой температуры и продолжительности транспортирования. Из многочисленных типов агрегатов можно выбрать:

• Агрегат с единым источником питания (по дороге) – агрегат охлаждает только во время работы двигателя грузовика,
• Агрегат с двойным источником питания (сетевое и во время движения) – агрегат охлаждает во время работы двигателя грузовика, существует также возможность охлаждения продуктов на стоянке, источником сетевого питания в 220 в.,
• Собственного питания от двигателя внутреннего сгорания – работа агрегата не зависит от состояния двигателя грузовика.

ОПЦИИ И ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОСНАЩЕНИЕ:

• Герметичный нескользящий пол – подлитая полиуретановым пластиком низкого стирания,
• Оснащение внутри застройки – по желанию клиента
• Загрузочный бортик.